الفحص اليومي لمحرك المولد الديزل

بالإضافة إلى الصيانة اليومية، يجب إضافة المهام التالية:

1. تحقق من جهد بطارية مولد الكهرباء وثقل الإلك المحلول الكهربائي. يجب أن يكون ثقل المحلول الكهربائي 1.28-1.29 (عند درجة حرارة الجو 15 ℃)، عادة لا يقل عن 1.27. كما يجب التحقق مما إذا كان مستوى المحلول الكهربائي أعلى من اللوحة الكهربائية بمقدار 10-15 مم. إذا لم يكن كافيًا، أضف المياه المقطرة حسب الحاجة لتعويض النقص.

2. افتح لوحة الغطاء الجانبي للهيكل، سحب لوح الربيع القابل للقفل الخاص بالمرشح الخشن لخزان الزيت، وأخرج المرشح الخشن لتنظيفه. نظف مرشحات الزيت الدقيقة والخشن كل 200 ساعة، ثم استبدل جميع الزيوت (إذا كان الزيت نظيفًا نسبيًا، يمكن تمديد وقت الاستبدال).

3. عند استخدام مجموعة مولد الديزل مضخة الوقود ذات الضغط العالي من النوع B، يجب التحقق من مستوى الزيت في مضخة حقن الوقود والمنظم وإضافة الزيت إذا لزم الأمر.

4. أضف شحم التشحيم أو زيت المحرك الذي يتماشى مع الأنظمة إلى جميع فوهات الزيت والمناطق الأخرى.

5. نظف مرشح الهواء، وأزل الغبار من صينية جمع الغبار، وأزل عنصر المرشح، واستخدم الاهتزاز أو الهواء المضغوط (الضغط 98kPa - 147kPa) لتنفخ من الوسط نحو الخارج لإزالة الغبار الملتصق به.

يتكون مرشح الهواء من ثلاثة أجزاء: غطاء الأمطار، وشفرة الإعصار، وعنصر الترشيح الورقي. بعد شفط الهواء من غطاء الأمطار، يمر عبر حلقة الشفرة الإعصارية داخل الجسم الأسطواني. نتيجة للقوى الطاردة المركزية وال quán القصور الذاتي، تسقط معظم جزيئات الغبار في لوحة جمع الغبار الموجودة خلف الجسم الأسطواني. يتم ترشيح الغبار الأصغر بواسطة العنصر الورقي، ويتم شفط الهواء المنقى بواسطة التيربو وتوجيهه إلى مجموعة المولد الديزل. من أجل سهولة إزالة الغبار واستبدال العنصر، يمكن فك غطاء المرشح، والعنصري، وصينية جمع الغبار. يتم وضع - r | في صينية جمع الغبار لأغراض إزالة الغبار يدويًا.

يجب صيانة المرشح الهوائي بانتظام وفقًا للشروط التالية:

(1) بعد كل 50-100 ساعة من تشغيل المحرك (حسب الظروف التشغيلية)، يجب فتح الغطاء الخلفي لإزالة الغبار من غطاء جمع الغبار.

(2) بعد كل 100-200 ساعة من تشغيل المحرك، قم بإزالة العنصر المرشح ونظفه عن طريق هزّه أو باستخدام هواء مضغوط (بضغط 98كبا ~ 147كبا) لتنظيفه من المركز نحو الخارج.

(3) عندما يعمل المحرك لمدة 500-1000 ساعة أو عند زيادة كثافة الدخان المنبعث أو ارتفاع درجة حرارة العادم بسبب انسداد العناصر المرشحة، يجب استبدالها بعنصر مرشح جديد.

(4) حافظ على العنصر المرشح جافًا، واستبدله بجديد إذا تم ثقبه أو تلوث بالماء أو الزيت.

(5) يُمنع بشدة تنظيف العنصر المرشح بأي نوع من الزيت أو الماء.

(6) هذا الفلتر الهوائي مزود بمؤشر صيانة فلتر الهواء. إذا ظهر إشارة "حمراء" على مؤشر الصيانة، فهذا يشير إلى أن عنصر الفلتر في فلتر الهواء مغلق. يجب إجراء الصيانة وفقًا للطريقة المذكورة أعلاه. بعد الصيانة، اضغط على الغطاء المطاطي الموجود في أعلى المؤشر لاستعادة ضوء المؤشر إلى "أخضر"، مما يشير إلى أن فلتر الهواء يمكنه العمل بشكل طبيعي.

6. كل 200 ساعة، يجب إزالة عنصر الفلتر وحasing فلتر الوقود، ويجب تنظيف عنصر الفلتر أو استبداله في الديزل أو الكيروسين؛ إذا تم استخدام فلتر وقود دوار وكان المحرك الديزل قد عمل حوالي 250 ساعة، فإن منظف الفلتر الدوار يحتاج إلى الاستبدال لضمان أن نقاء الديزل الذي يدخل مضخة النفط عالية الضغط يلبي المتطلبات. عند الاستبدال، يتم ببساطة فك عنصر الفلتر وحasing المولد الديزل من مقعد الفلتر، واستبداله بمجموعة عنصر فلتر جديد، ثم تركيبه على مقعد الفلتر. لضمان الإغلاق، يمكن وضع كمية صغيرة من زيت المحرك على سطح حلقة الإغلاق العلوية أثناء تركيب عنصر الفلتر الجديد، ثم تثبيته في مقعد الفلتر. وفي نفس الوقت الذي يتم فيه استبدال مجموعة الفلتر الخاصة بمنظف فلتر الديزل المذكور أعلاه، يجب فك مفصلة أنبوب دخول الزيت لمضخة نقل الزيت. يجب تنظيف النواة الخشنة الداخلية في الديزل ثم تركيبها في مضخة نقل الزيت لمنع انسداد المرشح الخشن والتأثير على توريد الزيت لمضخة نقل الزيت.

7. نظف مرشح الزيت الخاص بشاحن التوربو، واغسل العنصر المرشح والأنابيب في الديزل أو الكيروسين، ثم جففها بالهواء لمنع تلوثها بالغبار والشوائب؛ نظف مرشح زيت المحرك كل 200 ساعة، ودور الدفة لإزالة البقع الزيتية من سطح العنصر المرشح، أو ضعه في الديزل للتنظيف بالفرشاة.

8. حرك دوار شاحن التوربو يدويًا. إذا لم يدور الدوار بسلاسة أو انخفض أداؤه بسرعة أو توقف عن الدوران سريعًا، فهذا يشير إلى أن جزء الدبابة قد تعرض للتآكل المفرط، أو قد يكون هناك احتكاك أو عرقلة بين مكونات الدوار والأجزاء الثابتة. وقد يشير ذلك أيضًا إلى تراكم كبير للكربون على لوحة الإغلاق الموجودة في نهاية التوربين الخلفية. في هذه المرحلة، يجب إزالة شاحن التوربو، وفحص قيمته الفراغية الشعاعية والحركية المحورية، وتحليل سبب العطل وإيجاد طرق للتخلص منه.

9. تحقق مما إذا كانت مسامير التثبيت للوحة الضغط المرتبطة بين غلاف التوربين والغلاف الوسيط فضفاضة وشدها

10. أزل غلاف المكبس، واستخدم الفرشاة لتنظيف الأوساخ الموجودة على شفرات المكبس وعلى ممرات تدفق غلاف المكبس

（3）الصيانة الفنية الثانوية

بالإضافة إلى اتباع عناصر الصيانة الفنية، سيتم إضافة المهام التالية:

1. تحقق من ضغط الحقن للمحقن، راقب حالة الرش، نظف المحقن وقم بضبطه إذا لزم (ضغط الحقن للمحقن 437 هو 18.6MPa، وضغط الحقن للمحقن 532 هو 23.5MPa)

2. تحقق من حالة مضخة حقن الوقود وقم بضبطها إذا لزم

3. تحقق من توقيت توزيع الغاز وزاوية تقدم تزويده بالوقود، وقم بالتعديلات اللازمة

4. أزل غطاء الأسطوانة، وتحقق من ختم صمامات الشحن والإخراج والتآكل، وقم بتصنيعها وإصلاحها إذا لزم

5. تحقق من مضخة الماء للتأكد من عدم وجود تسريبات وإصلاحها أو استبدالها إذا لزم الأمر

6. قم بإزالة لوحة التغطية الجانبيه لجسم المحرك وتحقق من وجود أي تسريب للماء من الجزء السفلي من الأنبوب الأسطواني. إذا لزم الأمر، قم بإزالة الأسطوانة واستبدلها بحلقة ختم مطاطية جديدة

7. قم بإزالة اللوحة الأمامية وتحقق مما إذا كان مأخذ حقن الوقود وثقب الرش على لوحة غطاء آلية النقل غير مسدود. إذا كانوا مغلقين، فيجب تنظيفهم

8. تحقق من وجود تسريبات زيت أو ماء في مبرد الزيت ومذيب المياه، وإصلاحها إذا لزم الأمر.

9. تحقق من شدة مسامير العصا المرتبطة، مسامير عمود الكرنك، مكسرات رأس الأسطوانة، وبولتات جسم المحرك. إذا لزم الأمر، قم بإزالتهما للفحص وشدهما مرة أخرى إلى عزم الدوران المحدد

10. تحقق من نقاط الأسلاك الكهربائية في المعدات الكهربائية واستبدلها إذا كانت هناك علامات حرق

11. نظف أنابيب نظام زيت المحرك وأنابيب نظام الوقود، بما في ذلك تنظيف صندوق الزيت، الأنابيب الزيتية، مبرد الزيت، خزان الوقود والأنابيب، وإزالة الأوساخ وتنظيفها بالهواء.

12. نظف نظام التبريد.

13. حدد ما إذا كان سيتم إزالة التيربو بناءً على تشغيل المحرك. إذا لزم الأمر، قم بإزالة التيربو وأجرِ المهام التالية: نظف حلقة الختم الجانبية للمروحة، لوحة ختم المروحة، الرواسب الكربونية والأوساخ في المروحة العاملة والإسكان الداخلي، نظف غرفة الزيت في الجسم الأوسط، تحقق من احتكاك الدبابة العائمة، واستبدل القطع الاحتياطية بناءً على درجة الاحتكاك، تحقق من احتكاك حلقة الختم الزيتي، وتحقق من وجود تلبد أو فقدان المرونة، وإلا ففكر في استبدال القطع الاحتياطية.