Aðrar og aðferðir fyrir byrjun díselstyrja í vetrarlegum tíma

Þeirra aðferðin er að hlauta vatnit óbrotna (og leyfa því að renna úr hringbúsinni) og auka hitastig vatnsins framkvæmt til að fara í lítil dieselstyrjukóða fyrir framan. Þegar hitastig vatnsins sem rennur út er há, slærðu af rannsóknarhneppið. Auk annars geta notuð opnar eldur eins og sprútur til að hlauta olíufátíðir til að bæta dreifingareiginleikum mótorolíu, lækkja hreyfingargjöf hluta og vittu á nógu stórt völd og góða virkni akkúraturs, sem hjálpar einnig við að bæta ræsingu dieselmótarans.

Bæta sítunareiginleikum hringbúsinnar

Einn af munurum milli díselvélra og benzínvélra er þyngingarskyndimótun, sem krefst hárri lokunarstærðar á yfirleitum. Þegar vél er keyrð í voru, sérstaklega í vetrarvísi, vegna þess að engin olía er á vílubringjum eða yfirleitum, er lokunarstærðin svæf, sem leiðir til endurtekið ræsingu og ógervi við atkvæðingu og keyrslu. Af öðru hliðni, vegna alvarlega skrammta yfirleita má lokunarstærðin vera mjög verndug, sem geymir villukeyrslu enn frekari. Til að viðbóta þetta, er mögulegt að fjarlægja bræðisprutara og bæta við 30-40ml vílubolva í hverja yfirleit til að bæta lokunarstærð yfirleita og auka þyngingsþrýst.

Fjarlægja loft úr olíuskipan

Lækkaðu skrúuna fyrir loftfriggingu á háþrýstinga olíupummu og pumpaðu olíu handvirkt til að fjarlægja allt loft úr láþrýstinga olíukerfinu; Eftir það, fjarlægirðu loftið úr háþrýstinga olíukerfinu. Sérstaka aðferðin er að lækka sambandsnúðina á olíuleitinni fyrir hvern brændslasprengingu, svo að þverhjól sé í háarlegri bráða stillingunni, snúa krakkshjóli þar til leitarnir fyrir hverja yfirbúningu draga fljótt.

Það eru margar forsendur fyrir að ræsa straumvinnsluskipulag í vetur, og er oft ráðlagt að rysta fyrst krakkshjólinn svo að hann ferðist smjörlega áður en ræsingu hefst. Yfirliggjandi aðferðirnar ættu að vera valdar einkum fyrir tiltekna umstæður, eða margar aðferðir geta verið notuð samtidiga.