何らかの理由でバッテリーが充電されていない場合はどうすればよいですか？

バッテリーはディーゼル発電機の主要な電源です。問題なく定期的に充電されたバッテリーは、年間を通じてあなたのディーゼル発電機がスムーズに始動することを保証します。では、どこから充電を得るのでしょうか？つまり、ディーゼル発電機のバッテリーを何が充電しているのでしょうか？

発電機からのバッテリー充電 .

ディーゼル発電機の運転中、発電ユニットは充電用の電圧を生成し、これはバッテリーパックを充電するための主要な資源でもあります。エンジンバッテリーの充電プロセスは、環境に影響を与えない状況で行うべきであり、タンク内の電解液が溢れる可能性を排除するためにも重要です。

発電機からバッテリーへの充電にはどのような方法が適していますか？

発電機はバッテリーをどの程度充電すべきか、発電機の運転を確保するために必要な量は何ですか？人々は、少なくともドライバー自体の容量の10%に相当する充電電流を持つ発電ユニットがあれば、バッテリーのエネルギーベースを補充するのに十分だと考えています。言い換えれば、70アンペア時という容量を持つ機械設備の場合、発電システムは少なくとも7アンペアの充電電流を発生させる必要があります。これによりモーターのバッテリーが正常に充電されます。

より大容量のエネルギー貯蔵ユニットが使用された場合、自動コンバーター動作中に生成される電流は消費電力の回復に十分でない可能性があります。これは、将来的にバッテリーの放電やエンジンの始動問題を引き起こす可能性があります。さらに、機械に統合されたすべての電気機器の負荷に対して、電源が対応する義務があることに注意が必要です。

普通のディーゼル発電機の操作者が、発電機がバッテリーを充電しているかどうかをどうやって確認しますか？

ABC端子の破壊 - 発電機に故障が発生すると、エンジンは即座に停止します（機械式イグニッションシステム専用です）。

一時的な正極の接地短絡 - スパーク検出。

現代のディーゼル発電機を診断する際には、これらの技術を使用すべきではありません - ユニット、ヒューズ、またはダイオードブリッジは瞬時に無効になります。

マルチメータを使用して発電機の充電環境をチェックする方法は？

発電ユニットの動作環境を監視し、年に少なくとも2回は現在の電流、電圧、抵抗値を診断してください。

バッテリーが充電されているかどうか確認する方法は？

電位差を診断するための技術は2つあります：

1. シンプルにそれを発電機コイルに置きます。バッテリーユニットを通じて、エネルギー生成源はバッテリーユニットと密接に関連しており、大きな断面積のワイヤーを通じて継続します。

2. 器具のワイヤーを任意の順序でABC端子に接続し、ネットワーク電圧を決定します。これは12Vより低くならないはずです。停電環境下では、モーターが負荷なしの場合、許容電圧は13.5〜14Vに制限されます。この環境では、方向の増減における誤差は0.2を超えてはなりません。

バッテリーが発電機から充電するのにどのくらいかかりますか？

エンジンが動作している間、発電機はバッテリーへのエネルギー補充のために電力を生成します。充電時間はいくつかの仕様に依存します。

環境の空気温度；

バッテリーの余剰電力；

その応用寿命；

充電電流値を生成する。

ディーゼル発電機が動作しているとき、バッテリーのエネルギーはエンジンを始動するために使用されたり、エンジンが停止したときに電気製品の動作を確保するために使用されます。したがって、エンジンが動作している間は、機械が動作しているかどうかにかかわらず、駆動システムが充電を開始し、エネルギー予備を回復します。