วิธีการเลือกชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสำหรับกรณีฉุกเฉิน

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสำหรับกรณีฉุกเฉินใช้ในสถานที่สำคัญเป็นส่วนใหญ่ ในกรณีที่เกิดเหตุฉุกเฉินหรือไฟฟ้าดับจากอุบัติเหตุ จะมีการดับลงทันที และสามารถฟื้นฟูและขยายเวลาการจ่ายไฟผ่านชุดกำเนิดไฟฟ้าฉุกเฉินได้ โหลดไฟฟ้าประเภทนี้เรียกว่าโหลดระดับ ① อุปกรณ์ เครื่องมือวัด และระบบคอมพิวเตอร์ที่มีข้อกำหนดเข้มงวดเกี่ยวกับเวลาดับไฟควรติดตั้งแบตเตอรี่หรือแหล่งจ่ายไฟ UPS เพิ่มเติมนอกเหนือจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

การดำเนินงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสำหรับกรณีฉุกเฉินมีลักษณะเด่นสองประการ:

ลักษณะแรกคือตอบสนองต่อความต้องการเร่งด่วน โดยมีระยะเวลาการทำงานต่อเนื่องสั้น ๆ ปกติจะต้องการให้ทำงานต่อเนื่องเพียงไม่กี่ชั่วโมง (≤ 12H);

ลักษณะสำคัญประการที่สองคือการทำหน้าที่เป็นระบบสำรอง เครื่องกำเนิดไฟฟ้าฉุกเฉินจะอยู่ในสถานะปิดรอ เมื่อแหล่งจ่ายไฟหลักถูกตัดออกและหยุดทำงานเท่านั้น เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลฉุกเฉินจึงจะเริ่มทำงานเพื่อจ่ายไฟฉุกเฉิน เมื่อแหล่งจ่ายไฟหลักกลับมาสู่สภาพปกติ จะทำการสลับไปยังโหมดปิดทันที

(1) การกำหนดขนาดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลฉุกเฉิน

ขนาดกำลังไฟฟ้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลฉุกเฉินคือขนาดกำลังไฟฟ้า 12 ชั่วโมงหลังจากการปรับแก้ตามสภาพบรรยากาศ และควรมีกำลังเพียงพอที่จะรองรับโหลดไฟฟ้าฉุกเฉินทั้งหมดที่คำนวณได้ ควรตรวจสอบตามขนาดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่สามารถตอบสนองความต้องการในการเริ่มต้นมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดใหญ่เดี่ยวในระดับ①โหลด เครื่องกำเนิดไฟฟ้าฉุกเฉินโดยทั่วไปจะใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามเฟสแบบซิงโครนัส มีแรงดันไฟฟ้าเอาต์พุตมาตรฐานที่ 400V

(2) การกำหนดจำนวนของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลฉุกเฉิน

เมื่อมีชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรองหลายชุด ทั่วไปจะมีการติดตั้งเพียงชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลฉุกเฉินหนึ่งชุดเท่านั้น โดยพิจารณาจากความน่าเชื่อถือ อาจเลือกใช้สองชุดสำหรับการจ่ายพลังงานขนานได้ จำนวนชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่จำเป็นในกรณีฉุกเฉินไม่ควรเกิน 3 ชุด เมื่อเลือกหลายชุด ควรเลือกอุปกรณ์ชุดเดียวกันที่มีรุ่นและขนาดเท่ากัน มีลักษณะการควบคุมแรงดันและความเร็วคล้ายคลึงกัน และมีคุณสมบัติของเชื้อเพลิงเหมือนกัน เพื่อให้สะดวกต่อการบำรุงรักษาและการใช้อะไหล่ร่วมกัน เมื่อมีสองชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่จำเป็นในกรณีฉุกเฉิน การติดตั้งอุปกรณ์สตาร์ทอัตโนมัติควรทำให้ชุดทั้งสองสามารถสำรองซึ่งกันและกันได้ กล่าวคือ หลังจากการยืนยันการหยุดทำงานของระบบไฟฟ้าหลักและการขาดแคลนพลังงานหลังจากผ่านระยะเวลาหน่วงเวลาแล้ว ควรมีคำสั่งสตาร์ทอัตโนมัติ หากชุดแรกล้มเหลวในการสตาร์ทเองสามครั้งติดต่อกัน ควรมีสัญญาณเตือนและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลลำดับที่สองควรสตาร์ทโดยอัตโนมัติ

(3) การเลือกเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลฉุกเฉิน

หน่วยฉุกเฉินควรเลือกเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่มีความเร็วสูง การอัดอากาศ เนื้อที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ และมีกำลังการผลิตเท่ากัน เครื่องยนต์ดีเซลความเร็วสูงที่มีระบบอัดอากาศสามารถให้กำลังการผลิตสูงในขนาดเดียวและใช้พื้นที่น้อย; เครื่องยนต์ดีเซลมาพร้อมกับอุปกรณ์ควบคุมความเร็วด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์หรือไฮดรอลิก ซึ่งมีประสิทธิภาพในการควบคุมความเร็วที่ดี; ควรเลือกมอเตอร์แบบซิงโครนัสที่มีอุปกรณ์กระตุ้นแรงดันไฟฟ้าไร้แปรงหรืออุปกรณ์กระตุ้นแรงดันไฟฟ้าแบบผสมเฟส เพราะมีความน่าเชื่อถือมากกว่า อัตราการเสียหายต่ำ และสะดวกต่อการบำรุงรักษาและการซ่อมแซม; เมื่อขนาดของแอร์หรือมอเตอร์เดี่ยวในโหลดระดับ 1 มีขนาดใหญ่ ควรเลือกชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่มีการกระตุ้นฮาร์โมนิกลำดับที่สาม; ติดตั้งบนแชสซีส่วนกลางพร้อมระบบดูดซับแรงสั่นสะเทือน; ควรมีการติดตั้งหม้อเก็บเสียงที่ปลายท่อไอเสียเพื่อลดผลกระทบของเสียงดังต่อสภาพแวดล้อมรอบข้าง

(4) การควบคุมชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลฉุกเฉิน

การควบคุมชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าฉุกเฉินควรมีอุปกรณ์เริ่มต้นด้วยตนเองอย่างรวดเร็วและอุปกรณ์สลับอัตโนมัติ เมื่อแหล่งจ่ายไฟหลักล้มเหลวและสูญเสียพลังงาน หน่วยฉุกเฉินควรสามารถเริ่มต้นและฟื้นฟูพลังงานได้อย่างรวดเร็ว เวลาที่ไฟฟ้าอาจดับสำหรับโหลดระดับ 1 อยู่ในช่วงหลายสิบวินาที ซึ่งควรกำหนดตามสถานการณ์เฉพาะ เมื่อแหล่งจ่ายไฟหลักของโครงการสำคัญถูกตัดออก ขั้นตอนแรกควรกำหนดเวลา 3-5 วินาทีเพื่อหลีกเลี่ยงการลดแรงดันไฟฟ้าในช่วงเวลาสั้นๆ และช่วงเวลาที่ระบบไฟฟ้าสาธารณะปิดหรือแหล่งจ่ายไฟสำรองทำงานโดยอัตโนมัติ จากนั้นจึงสั่งให้เริ่มต้นชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าฉุกเฉิน ใช้เวลาบางส่วนจากเมื่อออกคำสั่ง เริ่มต้นเครื่อง เพิ่มความเร็วจนสามารถแบกรับโหลดเต็มได้ โดยทั่วไป เครื่องยนต์ดีเซลขนาดกลางและใหญ่ยังต้องการกระบวนการหล่อลื่นล่วงหน้าและอุ่นเครื่อง เพื่อให้แน่ใจว่าแรงดันน้ำมัน อุณหภูมิน้ำมัน และอุณหภูมิน้ำเย็นในระหว่างโหลดฉุกเฉินตรงตามข้อกำหนดทางเทคนิคของโรงงาน การหล่อลื่นล่วงหน้าและอุ่นเครื่องสามารถดำเนินการล่วงหน้าได้ตามสถานการณ์ต่างๆ เช่น หน่วยฉุกเฉินสำหรับการสื่อสารทางทหาร กิจกรรมต่างประเทศที่สำคัญในโรงแรมขนาดใหญ่ กิจกรรมมวลชนขนาดใหญ่ในอาคารสาธารณะยามราตรี และการผ่าตัดที่สำคัญในโรงพยาบาล ควรถูกเตรียมไว้ในสภาพที่หล่อลื่นล่วงหน้าและอุ่นเครื่อง เพื่อให้สามารถเริ่มต้นได้อย่างรวดเร็วตลอดเวลาและลดเวลาที่ไฟฟ้าดับให้น้อยที่สุด

หลังจากหน่วยฉุกเฉินเริ่มทำงานแล้ว เพื่อลดผลกระทบที่เกิดขึ้นทางกลและกระแสไฟฟ้าในช่วงที่ภาระเพิ่มขึ้นอย่างกะทันหัน ในขณะเดียวกันยังคงตอบสนองความต้องการของแหล่งจ่ายไฟได้ ภาระฉุกเฉินสามารถเพิ่มขึ้นเป็นขั้นตอนตามช่วงเวลาที่กำหนด โดยอ้างอิงตามมาตรฐานแห่งชาติและมาตรฐานทางทหาร ความสามารถในการบรรทุกภาระครั้งแรกสำหรับหน่วยอัตโนมัติหลังจากการเริ่มต้นเองสำเร็จจะเป็นดังนี้: สำหรับเครื่องที่มีกำลังไฟฟ้าตามเกณฑ์ไม่เกิน 250KW การบรรทุกภาระครั้งแรกที่อนุญาตจะต้องไม่น้อยกว่า 50% ของภาระที่กำหนด; ส่วนเครื่องที่มีกำลังไฟฟ้าตามเกณฑ์มากกว่า 250KW ให้ปฏิบัติตามข้อกำหนดทางเทคนิคของโรงงานผู้ผลิต