디젤 발전기 세트를 선택하는 방법

1)、사용자가 구매할 때 주의해야 할 여덟 가지 함정

1. KVA와 KW의 관계를 혼동하여 KVA를 KW로 regarding power을 과장하고 이를 고객에게 판매하는 경우. 실제로 KVA는 시정전력이고, KW는 유공전력이며, 그들의 관계는 1KVA=0.8KW입니다. 수입 제품은 일반적으로 전력 단위로 KVA를 사용하며, 국산 전기 설비는 일반적으로 KW를 사용합니다. 따라서 전력을 계산할 때 KVA는 20% 할인된 비율로 KW로 변환해야 합니다.

2. 장싱의 정격 출력과 백업 출력의 관계에 대해 언급하지 않고 단순히 "출력"만 언급하며, 고객에게 백업 출력을 장싱 출력으로 판매하는 경우. 실제로 백업 출력은 장거리 출력의 1.1배입니다. 더구나 백업 출력은 12시간 연속 작동 중 1시간 동안만 사용할 수 있습니다.

3. 디젤 엔진의 출력은 비용을 절감하기 위해 발전기와 동일하게 설정됩니다. 실제로 업계는 기계적 손실로 인해 디젤 엔진의 출력이 발전기 출력의 10% 이상이어야 한다고 일반적으로 규정하고 있습니다. 더욱 문제인 것은 일부 업체가 사용자에게 디젤 엔진의 마력 수치를 킬로와트로 잘못 보고하며, 발전기보다 출력이 낮은 디젤 엔진을 사용하여 장비를 구성하는데, 이를 "작은 말이 큰 수레를 끈다"라고 일컫으며, 이로 인해 장비 수명이 단축되고 자주 수리가 필요하며 사용 비용이 증가합니다.

4. 재생된 중고 스마트폰을 고객에게 새 제품인 것처럼 판매하고, 또한 재생된 디젤 엔진에 새 발전기와 제어 캐비닛을 장착하여 일반적인 비전문 사용자가 이것이 새 제품인지 중고인지 구분하기 어렵게 만듭니다.

5. 디젤 엔진이나 발전기의 브랜드만 보고하고, 원산지나 장비의 브랜드는 보고하지 마십시오. 예를 들어 미국의 커민스(Cummins), 스웨덴의 볼보(Volvo), 영국의 스탠포드(Stanford) 등입니다. 사실 어떤 디젤 발전기 세트도 단일 기업에 의해 독립적으로 완성될 수 없습니다. 고객은 유닛의 디젤 엔진, 발전기 및 제어 캐비닛의 제조업체와 브랜드를 이해해야 전체적으로 유닛의 수준을 평가할 수 있습니다.

6. 보호 기능(일명 네 가지 보호 기능)이 없는 유닛을 완전한 보호 기능이 있는 유닛으로 고객에게 판매합니다. 또한 계측기와 공기 스위치가 부족한 유닛을 고객에게 판매하는 것이 권장됩니다. 실제로 업계는 일반적으로 출력이 10KW 이상인 유닛에는 완전한 계측기(일명 다섯 개의 미터)와 공기 스위치가 장착되어야 한다고 요구합니다. 대형 유닛과 자동화된 유닛은 자동 네 가지 보호 기능을 가져야 합니다.

7. 디젤 엔진과 발전기의 브랜드 등급 및 제어 시스템 구성에 대해 말하지 않고, 사후 서비스에 대해서도 언급하지 않으며, 가격과 배송 시간만 이야기합니다. 일부는 전용 발전소 유닛이 아닌 해양용 디젤 엔진이나 차량용 디젤 엔진을 발전기 세트에 사용합니다. 이러한 경우 유닛의 최종 제품 품질(전압 및 주파수)이 보장되지 않습니다. 너무 저렴하게 책정된 유닛은 일반적으로 문제가 있으며, 이는 '잘못 사는 것은 괜찮지만 잘못 파는 것은 없다!'라는 속담으로 잘 표현됩니다.

8. 임의의 부속품 상황에 대해 논의하지 않겠습니다. 예를 들어 소음 감소 장치(실러)가 있는지 없는지, 연료 탱크나 연료 파이프라인이 있는지, 어떤 등급의 배터리가 포함되어 있는지, 배터리 용량은 얼마인지, 몇 개의 배터리가 있는지 등입니다. 사실 이러한 부속품들은 매우 중요하며 계약에서 명확히 기술되어야 합니다. 심지어 일부는 물탱크 팬이 없어 고객이 자체 개방형 물탱크를 만들어야 합니다.

2) 、유닛 조달

디젤 발전기를 선택할 때는 디젤 발전기의 종합적인 성능과 경제적 지표, 공급자의 전문성, 지리적 위치 및 실제 전문 수준을 충분히 고려해야 하며, 공급자가 사후 서비스 방법(예: 긴급 수리 차량 및 전용 장비)을 갖추고 있는지도 확인해야 합니다. 또한 선택한 유닛의 출력이 전력 부하와 일치하는지 검토해야 합니다. 일반적으로 유닛의 출력은 유닛의 정격 출력 x 0.8 = 전기 장비의 출력 기준으로 선택하는 것이 권장됩니다. 대형 및 중형 전동기가 있을 경우, 시작 전류의 2~5배를 고려해야 할 필요도 있습니다. 유닛이 주로 UPS 충전에 사용되는 경우라면, UPS의 실제 상황에 따라 전문적인 자문을 받고 발전기의 정격 출력을 결정해야 합니다.

3) 、유닛 설치

디젤 발전기를 사용하기 전에 설치 및 연결해야 합니다. 디젤 발전기를 설치할 때는 다음 사항을 유의해야 합니다:

1. 설치 장소는 양호한 통풍 시설이 있어야 하며, 발전기 측에는 충분한 공기 흡입구가 있고 디젤 엔진 측에는 좋은 배출구가 있어야 합니다. 배출구의 면적은 냉각수 탱크의 면적보다 1.5배 이상 커야 합니다.

2. 설치 장소 주변은 청결을 유지하고 산성 및 알칼리성 물질과 같은 부식성 가스와 증기를 발생시키는 물건을 근처에 두지 않아야 합니다. 가능하면 소화 장치를 설치해야 합니다.

3. 실내에서 사용할 경우, 배기 파이프를 외부와 연결해야 하며, 직경은 소음기의 배기 파이프 직경보다 크거나 같아야 합니다. 연결된 파이프의 굴곡 수는 3개를 초과해서는 안 되며, 원활한 배기를 보장해야 합니다. 파이프는 5-10도 기울여 아래로 설치되어 있어야 비가 들어오지 않도록 합니다. 배기 파이프가 수직으로 위쪽으로 설치된 경우, 레인 커버를 설치해야 합니다.

콘크리트로 만든 기초의 경우, 설치 시 수평계로 수평을 측정하여 장치를 수평인 기초에 고정해야 합니다. 장치와 기초 사이에는 전용 충격 흡수 패드나 앵커 볼트가 있어야 합니다.

5. 장치의 케이스는 신뢰할 수 있는 보호 접지가 필요합니다. 중성점을 직접 접지해야 하는 발전기의 경우 전문 인력이 중성점을 접지하고 번개 방지 장치를 설치해야 합니다. 주전원의 접지 장치를 사용하여 중성점을 직접 접지하는 것은 엄격히 금지됩니다.

발전기와 주전원 간의 양방향 스위치는 역전력 전송을 방지하기 위해 매우 신뢰성이 있어야 합니다. 양방향 스위치의 배선 신뢰성은 현지 전력 공급 부서에서 검사하고 승인해야 합니다.

7. 시동 배터리의 연결선은 견고하게 고정되어야 합니다

4)、유닛 구성

공급 업체에서 제공하는 부품 외에도 디젤 발전기용으로 연료 탱크, 메인 충전기, 연료 파이프라인 등과 같은 일부 선택적 부품이 있습니다. 이러한 부속품을 선택하는 방법을 아는 것이 중요합니다. 첫째, 유닛의 연료 탱크 용량은 전체 부하에서 8시간 이상 지속적으로 작동할 수 있어야 하며, 유닛 작동 중 연료 탱크를 재충전하는 것은 피하는 것이 좋습니다. 둘째, 메인 충전기는 배터리가 언제든지 유닛을 구동할 수 있도록 플로트 충전 기능이 있는 전용 충전기를 선택해야 합니다. 냉각제는 녹슬지 않고, 동결 방지 및 끓임 방지 특성을 가진 액체를 가능한 한 많이 사용하세요. 또한 CD 등급 이상의 디젤 엔진 오일을 사용하도록 요구합니다.

5)、메인 전원 스위치의 중요성

메인 스위치는 두 가지 유형이 있습니다: 수동 및 자동(ATS로 약칭됩니다). 디젤 발전기가 백업 전원으로 사용되는 경우, 전원 입력 지점에 메인 스위치를 설치해야 합니다. 임시 배선과 기억에 의존한 운영 방법으로 자가 발전 전력을 부하에 연결하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다. 왜냐하면 자가 발전 전원이 무단으로 그리드에 연결되면(이를 역전력 전송이라고 함) 인명 사상과 설비 손상과 같은 심각한 결과를 초래할 수 있기 때문입니다. 스위치의 올바른 설치는 현지 전력 공급 부서의 검사와 승인을 받아야 사용할 수 있습니다.